Samsun araç dış ekspertiz kontrolü; aracın far ve aydınlatma grupları, tüm camların üretim tarih kodları, panoramik cam tavan / sunroof mekanizmaları, yan aynalar, ızgaralar ve dış plastik donanımlarının optik ve fonksiyonel olarak kontrol edilmesidir.
Yeni nesil otomobillerde tek bir LED veya Matrix farın ya da radar sensörlü ön ızgaranın maliyeti onbinlerce lirayı bulabilmektedir. Kazalarda hasar gören farların ucuz yan sanayi kopyalarıyla değiştirilmesi veya çatlayan camların orijinal logolu camlar yerine kalitesiz yan sanayiyle yenilenmesi aracın kaza geçmişini ele veren en önemli donelerdir. Auto Kale Samsun merkezimizde aracın tüm dış aksamı detaylı optik kontrolden geçirilir.
Dış Ekspertizde İncelenen 4 Temel Alan
1. Oto Camları ve Fabrika Üretim Tarih Kodları
Ön cam, yan kelebek camları ve arka cam üzerindeki fabrika logoları ve üretim tarih noktaları tek tek okunur. Aracın model yılından sonraki bir tarihe sahip camlar veya logosuz yan sanayi camlar o bölgeden darbe alındığını veya cam kırılması yaşandığını belgeler.
2. Far, Stop ve Dış Aydınlatma Grupları
Farların üzerindeki orijinal parça etiketleri, montaj tırnaklarındaki kaynak/tamir izleri ve LED modüllerinin çalışması incelenir. Kazada kırılan far ayaklarının ısıtılarak lehimlenmesi (kaynaklanması) raporda belirtilir.
3. Panoramik Cam Tavan ve Sunroof Mekanizması
Sunroof açılma-kapanma kızakları, sıkışma önleyici güvenlik sensörleri ve su tahliye kanalları incelenir. Tıkalı tahliye boruları kabin içine su sızmasına ve elektronik arızalara neden olur.
4. Yan Aynalar, Kameralar ve Radar Sensörleri
Elektrikli katlanır ayna motorları, ayna ısıtma rezistansları, kör nokta uyarı lambaları ve tampon üzerindeki park sensörlerinin bağlantı tırnakları taranır.
Dış Donanım Kontrol Kriterleri Tablosu
| Dış Donanım | İnceleme Kriteri | Kusur Tespiti / Risk |
|---|---|---|
| Oto Camları (Tüm Seri) | Fabrika Logosu & Yıl Kodu | Tarih farkı varsa geçmiş kaza veya taş kırılması |
| Far & Stop Grubu | Tırnak Kaynağı & Parça Kodu | Kırık tırnak, yan sanayi far, su alma buğulanma |
| Sunroof & Cam Tavan | Raylar & Su Tahliye Kanalları | Tıkalı su kanalı, kabine su sızması, kızak kasıntısı |
| Dış Sensörler | Park & Radar Braketleri | Tampon arkası kırık braket, çalışmayan sensör |
Dış donanım kontrollerinin ardından kabin içi konfor ve elektrik sistemlerini görmek için Samsun Araç İç Ekspertiz sayfamızı inceleyebilirsiniz.
Sıkça Sorulan Sorular: Samsun Dış Ekspertiz
Dış ekspertizde kaporta boya haricinde nelere bakılır?
Orijinal cam kodları ve üretim yılları, far ve stop lambalarının fabrika logoları, jant eğrilikleri, lastik diş derinlikleri ve üretim (DOT) tarihleri ile panel birleşim boşlukları kontrol edilir.
Camların farklı tarihli olması aracın kaza yaptığını mı gösterir?
Her zaman değil. Taş çarpması sonucu tek bir cam kaskodan değişmiş olabilir. Ancak ön camla birlikte tavan veya direklerde işlem varsa veya tüm yan camlar aynı anda değişmişse büyük kaza şüphesi doğrulanır.
Far ve stopların orijinal olup olmadığı nasıl anlaşılır?
Farların üzerindeki marka logoları, üretim etiketleri, montaj ayaklarındaki kaynak ve tamir izleri ile camlarındaki kılcal çatlaklar incelenerek yan sanayi olup olmadığı belirlenir.
Lastik üretim tarihi (DOT) neden önemlidir?
Lastikler diş derinliği iyi olsa dahi 4-5 yılı aştığında hamuru sertleşir ve fren mesafesini uzatır. Dış ekspertizimizde 4 lastiğin de üretim haftası ve taban aşınma dengesi rapora işlenir.
Panel aralıklarındaki milimetrik çizgi farkları ne anlama gelir?
Kaput, çamurluk ve kapı fitil aralıklarının asimetrik olması; aracın daha önce sökülüp takıldığını, panel ayarı yapıldığını veya alttan darbe alarak gönyesinin kaçtığını gösterir.
Dolu onarımı ve boyasız göçük düzeltmeler dış ekspertizde görünür mü?
Evet. Özel çizgili PDR aydınlatma reflektörleri ve açılı ışık kaynaklarıyla sac üzerindeki dalgalanmalar ve boyasız düzeltme izleri çıplak gözle net şekilde tespit edilir.
Samsun Detaylı Araç Dış Ekspertiz Kontrolü
Aracınızın cam, aydınlatma ve dış donanımını inceletmek için online randevu alabilirsiniz.