Samsun süspansiyon testi kontrolü; dört tekerleğin EUSAMA standartlarında çalışan elektro-mekanik titreşim tablaları üzerine oturtularak amortisörlerin sönümleme kuvveti, yay sertliği ve tekerleğin yola tutunma yüzdesinin bağımsız ölçülmesidir.
Patlak, gazı kaçmış veya iç valfleri aşınmış bir amortisör virajlarda gövdenin aşırı yatmasına, fren mesafesinin belirgin şekilde uzamasına ve aracın kasislerde zıplayarak yol çizgisinden kopmasına neden olur. Dışarıdan bakıldığında gövdesinde yağ kaçağı görülmeyen birçok amortisörün iç sübapları bozulmuş olabilir. Auto Kale Samsun merkezimizde (Samsun Canik 3. Noter Yanı) süspansiyon testleri 16 Hz rezonans frekansıyla tekerlekleri sallayarak milimetrik grafiklerle raporlanır.
Süspansiyon Testinde Ölçülen Değerler
1. Tekerlek Başına Yol Tutuş Yüzdesi (%)
Test tablası tekerleği dikey eksende hızla sallar ve ardından motoru durdurarak sistemin serbest sönümlenmesini izler. Bu sırada tekerleğin tablaya uyguladığı minimum temas kuvveti ölçülerek yol tutuş katsayısı yüzde (%) olarak hesaplanır.
2. Ön ve Arka Aks Asimetri Farkı
Aynı aks üzerindeki sağ ve sol amortisörün verimleri karşılaştırılır. Sağ amortisörü %80, sol amortisörü %40 çalışan bir araç virajlarda ve sert frenlerde dengesiz tepki verir. Aks asimetri farkının %25'in üzerinde olması güvenlik kusuru sayılır.
Süspansiyon Verimlilik Skalası Tablosu
| Tutunma Yüzdesi (%) | Amortisör Kondisyonu | Sürüş Güvenliği Durumu |
|---|---|---|
| %60 ile %100 | Mükemmel / Yeni Ayarında | Kusursuz viraj kabiliyeti ve minimum fren mesafesi. |
| %40 ile %59 | Orta / Yıpranmış | Hafif salınım, kasislerde çift zıplama eğilimi. |
| %0 ile %39 | Kritik / Bozuk Amortisör | Amortisör işlevini yitirmiştir, savrulma riski yüksektir. |
Süspansiyon sistemiyle doğrudan bağlantılı olan frenleme kuvvetlerini görmek için Samsun Fren Testi sayfamızı inceleyebilirsiniz.
Sıkça Sorulan Sorular: Samsun Süspansiyon Testi
EUSAMA titreşim tablası testi neyi ölçer?
Aracın tekerlekleri altına yerleştirilen titreşim tablaları yol bozukluğu simülasyonu yaparak her bir amortisörün tekerleği yola tutma yüzdesini (%) milisaniyeler içinde ölçer.
Amortisör verimliliği yüzde kaçın altına düşerse tehlikelidir?
EUSAMA standartlarına göre %40'ın altındaki tutunma verimi veya aynı aks üzerindeki iki amortisör arasında %20'yi aşan verim farkı güvensiz kabul edilir ve amortisörün ömrünü tamamladığını gösterir.
Patlak amortisör araçta ne gibi sorunlara yol açar?
Virajlarda aşırı gövde salınımı, ani frende burnun aşırı dalması, fren mesafesinin %20'ye kadar uzaması ve lastiklerin düzensiz pul pul aşınmasına neden olur.
Helezon yaylar ve takozlar süspansiyon testinde incelenir mi?
Evet. Yaylarda kırık, sonradan kesilme veya yorulma olup olmadığı, amortisör kule bilyaları ve takoz boşlukları lift üzerinde incelenir.
Havalı süspansiyonlu (Airmatic) araçların testi nasıl yapılır?
Körüklerin hava kaçırıp kaçırmadığı, kompresörün dolum hızı ve yükseklik seviye sensörlerinin doğruluğu OBD teşhis cihazı ve fiziki gözlemle kontrol edilir.
Süspansiyon testi kaç dakika sürer?
Bilgisayarlı süspansiyon platformunda 4 tekerleğin titreşim testi yaklaşık 3-5 dakika içinde tamamlanır ve grafiksel rapor anında sisteme aktarılır.
Samsun Bilgisayarlı Süspansiyon ve Amortisör Testi
Aracınızın amortisör ve süspansiyon sağlığını test ettirmek için Samsun 3. Noter yanındaki merkez servisimizden online randevu alabilirsiniz.