Samsun boya ekspertizi kontrolü; aracın tüm dış kaporta ve gövde saclarının kalibre edilmiş dijital mikron kalınlık ölçüm cihazları ve polarize optik ışık kaynaklarıyla incelenerek fabrika çıkış orijinal boyası, lokal boyalı parçaları, sonradan atılan vernik katmanları ve macun dolgularının tespit edilmesidir.
Otomotiv endüstrisinde araç gövdesi daldırma kataforez havuzlarından geçtikten sonra robotik boya hatlarında elektrostatik yöntemle boyanır. Fabrika standartlarında bu kaplama kalınlığı genellikle 80 ile 150 mikron (µm) arasında değişir. Sonradan sanayide yapılan boya onarımlarında ise yüzey zımparalanıp astar ve macun uygulandığı için boya kalınlığı 200 mikronun üzerine çıkar. Auto Kale Samsun merkezimizde boya muayenesi araç üzerindeki 200'den fazla noktadan ölçüm alınarak grafiksel boya haritası şeklinde sunulur.
Boya İncelemesinde Hangi Durumlar Belirlenir?
Boya ekspertizinde sadece mikron rakamına bakılmaz; boyanın uygulanış şekli, kenar fitil çizgileri ve alt sac hazırlığı da taranır:
1. Mikron Kalınlık Standartları ve Toleranslar
Cihazlarımız demir (çelik) ve demir dışı (alüminyum/galvaniz) metalleri otomatik olarak ayırt eder. Tavan, bagaj kapağı, kapılar ve çamurluklar arasındaki mikron dengesi karşılaştırılır. Orijinal boyalı bir panelde aynı yüzey boyunca ölçüm değerleri birbirine yakın seyreder.
2. Lokal Boya ve Vernik Geçiş (Flot) Alanları
Derin çiziklerde tüm panel boyanmak yerine sadece çizik olan bölge lokal boyanır ve renk farkı belli olmasın diye panelin kalan kısmına vernik püskürtülür (vernik geçişi). Bu tür panellerde mikron cihazı bazı noktalarda orijinal seviyede okusa dahi, polarize ışık altında vernik sınır çizgisi ve zımpara izleri net olarak ayırt edilir.
3. Macunlu Onarım ve Sac Düzeltme Tespiti
Darbe almış ancak değiştirilmek istenmeyen gövde parçaları çekiçle düzeltildikten sonra üzerine çelik veya polyester macun çekilerek tesviye edilir. 400 mikronun üzerindeki ölçümler panel üzerinde macun dolgusu olduğunu kesin olarak belgeler. Aşırı macunlu parçalar ilerleyen dönemde esneme ve titreşim sonucu boya çatlağı riski taşır.
Mikron Kalınlık Değerleri ve Teknik Yorum Tablosu
| Ölçülen Kalınlık (µm) | Panel Boya Durumu | Uygulama Tipi | Ekspertiz Yorumu |
|---|---|---|---|
| 70 - 150 µm | Fabrikasyon Orijinal Boya | Robotik elektrostatik fırın boyası | Parçada herhangi bir boya veya düzeltme işlemi yoktur. |
| 160 - 240 µm | Tek Kat Boya / Lokal İşlem | Yüzeysel çizik veya sürtme boyası | Macunsuz, sadece yüzey boyası yenilenmiştir. |
| 250 - 450 µm | Çift Kat Boya & Kalın Astar | Derin çizik veya hafif düzeltme boyası | Astar dolgulu, boya katmanı kalınlaşmıştır. |
| 450 µm ve Üzeri | Macunlu Onarım / Ağır Dolgu | Darbe sonrası sac çekiçleme & macun | Parçada yapısal darbe onarımı mevcuttur. |
Boya Ekspertizinde Sıkça Karşılaşılan Hileler
Piyasada değer kaybını engellemek amacıyla uygulanan boya kandırmacaları:
- Mikron Ayarlı Zımparalama: Hasarlı parçanın boyası metal sac seviyesine kadar zımparalanıp üzerine çok ince kat boya atılarak ölçüm cihazında 110-130 mikron gibi orijinal değer gösterilmeye çalışılmasıdır. Ancak bu işlem optik büyüteçle incelendiğinde fabrika astar tabakasının olmaması ve portakal kabuğu dokusunun bozulmasıyla hemen anlaşılır.
- Plastik Parçalarda Boya Gizleme: Plastik tamponlar ve marşpiyeller manyetik mikron cihazlarıyla ölçülemez. Uzmanlarımız plastik aksamları özel ultraviyole ışık ve bağlantı tırnaklarıyla kontrol eder.
Boyalı panellerin altındaki metal taşıyıcı iskeletin hasar görüp görmediğini netleştirmek için Samsun Kaporta Ekspertiz sayfamızı inceleyebilirsiniz.
Sıkça Sorulan Sorular: Samsun Boya Ekspertizi
Boya kalınlığı ölçümünde ideal mikron değeri kaçtır?
Fabrika çıkışlı orijinal boya kalınlığı marka ve modele göre değişmekle birlikte genelde 80 ile 140 mikron arasındadır. 160-220 mikron lokal veya tek kat boyayı, 300+ mikron ise macunlu onarımı işaret eder.
Plastik tamponlar boya cihazıyla ölçülebilir mi?
Manyetik boya ölçüm cihazları demir ve alüminyum sac üzerinde çalışır; plastik yüzeylerde mikron okunmaz. Plastik parçalar açılı ışık, vernik geçiş çizgileri ve renk tonu eşleşmesiyle gözle incelenir.
Lokal boya ile tam boya arasındaki fark raporda belirtilir mi?
Evet. Parçanın neresinde vernik geçişi olduğu, kordon çizgisi altı veya üstü net şekilde şemaya işlenir ve alıcıya tam olarak hangi bölgenin boyalı olduğu gösterilir.
Güneş yanığı veya vernik atması olan parçalar raporda nasıl geçer?
Boya kalınlığı orijinal olsa dahi güneş yanığı, vernik soyulması, taş izleri veya dolu gamzeleri raporda fotoğraflı kozmetik kusur olarak ayrıntılı biçimde belirtilir.
Mikron değeri orijinal olup değişen parça olabilir mi?
Evet. Çıkma orijinal parça olarak adlandırılan, aynı model ve aynı renk başka bir kazalı araçtan sökülen orijinal parçaların mikronu standart çıkar. Bu durum cıvata ayar izleri ve punto kaynak kontrolüyle tespit edilir.
Alüminyum gövdeli araçların boyası tespit edilebilir mi?
Evet. Servisimizde kullanılan yeni nesil dijital mikron cihazları hem Fe (demir/çelik) hem de NFe (alüminyum) yüzeyleri otomatik algılar ve alüminyum kaput/çamurlukları kusursuz ölçer.
Samsun 3. Noter Yanında Tarafsız Boya Ekspertizi
Aracınızın boya durumunu milimetrik mikron raporuyla teslim almak için Canik 3. Noter yanındaki Auto Kale Samsun merkezimize uğrayabilir veya online randevu oluşturabilirsiniz.