Samsun yanal kayma testi; aracın serbest sürüşle 1 kilometrelik düz bir güzergahta ilerlerken tekerlek açılarındaki (rot, kamber, kaster) bozukluklar nedeniyle kaç metre sağa veya sola saptığını elektronik hareketli ölçüm tablasında ölçen dinamik geometrik testtir.
Yanal kayma değeri yüksek olan bir otomobil düz yolda giderken direksiyonu bıraktığınızda şeridinden çıkar, lastiklerin iç veya dış yanaklarını düzensiz aşındırır ve en önemlisi yüksek hızda viraj alırken savrulma eğilimi gösterir. Bu test aynı zamanda geçmiş kazalar sonucu amortisör kulelerinin, traversin veya şasi uçlarının eğri kaldığının en hızlı mekanik kanıtıdır. Auto Kale Samsun servisimizda (Samsun Canik 3. Noter Yanı) yanal kayma testleri mikron hassasiyetli sensörlü platform üzerinde gerçekleştirilmektedir.
Yanal Kayma Testinin Teknik Detayları
1. Metre / Kilometre (m/km) Sapma Ölçümü
Araç yaklaşık 5 km/s hızla test hattındaki serbest kayar plakanın üzerinden geçirilir. Tekerlek plakanın üzerinden geçerken eğer tekerlek açısı içe (toe-in) veya dışa (toe-out) bakıyorsa plakayı yana doğru iter. Plakanın altındaki elektronik lineer cetvel bu hareketi algılayarak 1 kilometre boyunca aracın kaç metre sağa (+) veya sola (-) saptığını hesaplar.
2. Ön ve Arka Aks Sapmalarının Ayrı Değerlendirilmesi
Ön aks sapmaları genellikle ayarlanabilir rot kollarındaki bozuklukları işaret ederken; bağımsız süspansiyonlu olmayan arka akstaki sapmalar kaza darbesiyle arka dingilin (torsiyon çubuğunun) eğrildiğini veya aks bilyasının yamulduğunu belgeler.
Yanal Kayma Eşik Değerleri ve Uygunluk Tablosu
| Ölçülen Sapma (m/km) | TÜVTÜRK Muayene Standardı | Yol Tutuş & Lastik Durumu |
|---|---|---|
| 0 ile ±4 m/km | Kusursuz / Standart Sınır | Mükemmel düz hat kararlılığı, sıfır dengesiz lastik aşınması. |
| ±5 ile ±9 m/km | Hafif Kusur / Sınırda | Hafif çekme eğilimi, rot ve ön düzen ayarı gerektirir. |
| ±10 m/km ve Üzeri | Ağır Kusur / Güvensiz | Ciddi şasi eğriliği, dingil yamukluğu veya aşırı rotil boşluğu. |
Yanal kayma sapmasının mekanik sebebini öğrenmek için Samsun Alt Takım Kontrolü ve amortisör dengesini görmek için Samsun Süspansiyon Testi sayfalarımızı inceleyiniz.
Sıkça Sorulan Sorular: Samsun Yanal Kayma Testi
Yanal kayma testi nedir ve neyi ölçer?
Araç 1 metre uzunluğundaki hassas serbest hareketli plaka üzerinden 5 km/s sabit hızla geçerken ön ve arka aksın düz doğrultudan sağa veya sola kaç metre saptığını (m/km) ölçer.
Kabul edilebilir yanal kayma sapma sınırı nedir?
Resmi güvenlik standartlarına göre 1 kilometrede azami sapma ±5 metredir. ±5 metrenin üzerindeki sapmalar rot ayarı veya mekanik aks kusuru olarak değerlendirilir.
Yanal kayma değeri yüksek olan bir araçta ne gibi belirtiler olur?
Düz yolda direksiyon bırakıldığında araç sağa veya sola çeker, viraj dengesi bozulur ve lastiklerin iç veya dış omuzlarında hızlı aşınma meydana gelir.
Yanal kayma sadece ön tekerlekler için mi geçerlidir?
Hayır. Ön aks rot ayarını gösterirken, arka aks yanal kayması arka dingil eğriliği, torsiyon bozukluğu veya bağımsız süspansiyon ayar kaçıklığını ortaya koyar.
Test öncesinde lastik hava basınçları neden önemlidir?
Sağ ve sol lastik hava basınçları arasındaki belirgin fark plakada yapay sapma yaratabilir. Bu nedenle servisimizde teste girmeden önce tüm lastik basınçları eşitlenir.
Yanal kayma testi rot balans ayarı yerine geçer mi?
Yanal kayma testi mevcut sapmanın derecesini tespit eden bir ölçüm ve teşhis testidir. Raporda sapma tespit edilirse alıcıya rot-balans servisinde ayar yaptırması önerilir.
Samsun Dinamik Rot ve Yanal Kayma Testi
Aracınızın yol tutuş geometrisini güvenle ölçtürmek için online randevu alabilirsiniz.