Conta yanık testi nedir? Motor silindir kapağı contasındaki mikro çatlakları ve yanıkları tespit etmek için radyatör soğutma sıvısına karışan egzoz gazını (CO2) özel kimyasal sıvıyla ölçen testtir. Mavi renkli kimyasal reaktif, gaz kaçağı varsa saniyeler içinde sarı veya yeşile dönerek motorun kompresyon kaçırdığını belgeler.
İkinci el araç pazarında alıcıların en çok korktuğu mekanik masrafların başında motor revizyonu (rektefiye) gelir. Günümüz turbo benzinli ve dizel motorlarında silindir kapağının sökülmesi, taşlanması ve conta yenilenmesi işçilikle birlikte 60.000 TL ile 180.000 TL arasında devasa maliyetler doğurmaktadır.
Silindir Kapak Contası Neden Yanar?
Motorun soğutma sistemi arızalandığında (termostat kilitlenmesi, radyatör delinmesi, devirdaim pompası arızası veya susuz kalma); motor aşırı ısınır (hararet yapar). Alüminyum silindir kapağı ile motor bloğu arasındaki yüksek basınca dayanıklı çelik-asbest conta yüksek ısıdan deforme olur ve yanar.
Satıcılar Conta Yanığını Nasıl Gizlerler?
Kötü niyetli bazı satıcılar, hararet yapmış ve contası yanmış aracı satmadan önce şu geçici çözümlere başvururlar:
- Radyatör genleşme kabındaki yağlı köpüğü temizleyip taze antifriz eklerler,
- Radyatör kapağını gevşeterek sistemdeki basıncın dışarı kaçmasını sağlarlar,
- Piyasada 500 TL'ye satılan "radyatör çatlak tıkayıcı" kimyasalları suya dökerek kaçağı 200-300 kilometre boyunca geçici olarak kapatırlar.
Bu araçla test sürüşüne çıktığınızda motor düzgün çalışıyor gibi görünebilir; ancak aracı satın alıp Samsun'dan evinize dönerken otoyolda hararet tavan yapar ve motor kilitlenir!
CO2 Kimyasal Test Cihazı Nasıl Çalışır?
Motor silindirlerinde yakıt yandığında karbondioksit (CO2) gazı açığa çıkar. Eğer silindir kapak contası sağlamsa, bu egzoz gazı asla motorun soğutma suyuna sızamaz.
Auto Kale Samsun servisimizde uygulanan test protokolü:
- Motor çalışma sıcaklığına (90°C) getirilir.
- Radyatör genleşme kabının üzerine vakumlu çift hazneli test tüpü takılır.
- Tüpün içine mavi renkli özel CO2 indikatör sıvısı doldurulur.
- Motor devri 2500-3000 RPM'e çıkarılarak silindir içi kompresyon basıncı artırılır.
- Eğer contada en ufak bir sızıntı varsa, soğutma sıvısından çıkan egzoz gazı test tüpünden geçerken kimyasal sıvının rengini maviden sapsarıya ya da açık yeşile dönüştürür.
Conta Yanık Testi Hangi Araçlara Mutlaka Yapılmalıdır?
Tüm ikinci el araçlarda tavsiye edilmekle birlikte özellikle şu araçlarda hayati önem taşır:
- LPG takılmış tüm benzinli araçlar (kuru yakıt sebebiyle hararet riski yüksektir),
- 150.000 kilometreyi aşmış turbo dizel araçlar,
- Genleşme kabında paslı su veya yağ damlacıkları görülen araçlar,
- Sabahları ilk çalıştırmada tekleme yapan ve beyaz duman atan otomobiller.
Noter öncesinde 150 bin liralık sürpriz bir motor faturasıyla karşılaşmamak için Auto Kale Samsun Conta Yanık Testi güvencesini mutlaka talep edin.