Şasi ve podye işlemli araç alınır mı? Hayır, mecbur kalınmadıkça tavsiye edilmez. Şasi ve podye aracın omurgasıdır; çektirme, ısıtma veya kaynak görmüş bir şasi metal yorgunluğuna uğrar, kaza anında darbeyi ememez ve kabini koruyamaz. Ayrıca bu araçlar piyasada %30 ile %50 arasında değer kaybeder.
İkinci el araç pazarında satıcıların en çok küçümsediği tabirlerden biri "Şaside ufak bir çektirme var, podyenin ucuna hafif dokunulmuş, yürüyenine hiçbir engeli yok" söylemidir. Oysa şasi, bir otomobilin üzerinde durduğu temel yapı taşıdır.
Podye ve Şasi Tam Olarak Nedir?
- Şasi Kolları: Aracın motorunu, süspansiyonunu ve gövdesini taşıyan ön taraftan arka tampona kadar uzanan ana çelik profillerdir.
- Podye Sacı (Tüfek Sacı): Ön çamurlukların altında kalan, amortisör kulelerini şasiye bağlayan ve ön çarpışma enerjisini emerek dağıtan akordeon yapılı sac panellerdir.
Isıl İşlem Görmüş Şasinin Gizli Tehlikeleri
Kaza sonrasında bükülen şasi kolları sanayide "şasi doğrultma tezgahı" (çektirme kulesi) üzerinde hidrolik krikolarla çekilir ve çoğu zaman oksijen kaynağıyla kızdırılarak düzeltilir. Yüksek ısıyla kızdırılan yüksek mukavemetli çelik (Bor/HSS çeliği) sertliğini ve elastikiyetini sonsuza dek kaybeder:
Isıtılarak düzeltilmiş bir şasi, ikinci bir kazada darbeyi absorbe etmek yerine cam gibi çatlar ya da anında bükülerek motor bloğunu doğrudan yolcu kabinine iter.
Yürüyen Aksam ve Güvenlik Sorunları
Şasi gönyesi fabrikasyon milimetrik ölçülerinden 2-3 milimetre dahi sapsa şu kalıcı sorunlar oluşur:
- Yolda Sağa/Sola Çekme: Araç rot ayarı tutmaz, direksiyon düz tutulduğunda dahi şerit dışına kaçar.
- Erken ve Düzensiz Lastik Aşınması: Tekerleklerin kaster ve kamber açıları bozulduğu için 10.000 km'de lastik tabanı içten veya dıştan biter.
- Yüksek Hızda Savrulma (Yanal Dengesizlik): Ani frenlemede veya sert virajlarda aracın arkası kopar.
Auto Kale Samsun Şasi & Podye İnceleme Standardı
Servisimizde alt takım ve şasi kontrolleri yapılırken;
- Lazerli aks doğrultu ölçüm cihazıyla tekerlek merkezleri arası açı kontrol edilir,
- Amortisör kuleleri, kılıç sacları ve podyeler mikron boya cihazı ve endoskopik kamera ile taranır,
- Fabrika mastiklerinin sonradan elle çekilmiş silikonla taklit edilip edilmediği ortaya çıkarılır.
Can güvenliğinizi şansa bırakmayın; alacağınız otomobilin şasi sağlığını Auto Kale Samsun uzmanlığıyla teyit edin.